我国驻印军最困难的一战伤亡是日军的近3倍

　　我国驻印军可以说是我国戎行的自豪，在抗日战场戎行节节败退的状况下，驻印军在异国数次大北日军，扬我中威，其才能得到了英美两国军官的高度认可，可是即便是驻印军，也不是每战打得都很顺畅，缅北的密支那，就差点成为驻印军无法跨越的沟壑，在花了3个多月的时间、支付对手近3倍的伤亡后才终究啃下了这根硬骨头。

　　我国驻印军原系我国远征军，1942年我国派出3个军的远征军前往缅甸护卫滇缅公路，成果被英军卖队友，缅甸没守住不说，连后路都被日军断了，最终不得不从荒无人烟的野人山回国，很多官兵埋骨于此，新编38师和远征军司令部因为被日军隔绝，不得不转进至印度英帕尔，新编第22师在翻越野人山后接到指令抛弃回国来到印度利多，这两支部队便是开端的我国驻印军。

　　我国远征军实际上的最高指挥官美国人史迪威之所以要让部队来到印度，便是要运用这儿未被日军封闭的条件，他要用美国的兵器、美国的军官进步驻印军的战争力，以此反扑缅甸，雪兵败之耻，在印度的兰姆伽基地训练了一年多后，驻印军战争力得到质的进步，火力和美军一般步卒师已无不同，驻印军这把白一向在等候出鞘的机遇，1943年10月，机遇总算来了，驻印军的剑锋直指缅北。

　　驻印军此次的方针是打通我国和印度之间的交通线，使我国本乡也能得到美国的很多帮助，在驻印军后边有一个美国工兵团担任建筑中印公路，驻印军来到缅甸后，连战连捷，在胡康河谷和孟拱河谷给予缅北日军以重创，部队挨近缅北重镇密支那。

　　密支那是缅北铁路的结尾，交通畅通无阻，可以说是缅北的中心，为缩短“驼峰航线”以及打通中印公路，密支那有必要拿下，日军也知道密支那的重要性，早在1944年3月日军第18师团从瓦鲁班撤退后就以114联队守密支那，后又以第56师团第148联队一部声援密支那，并赶紧时间构筑工事、布设雷场、发掘壕沟，预备背注一掷。

　　早在胡康河谷战争完毕后，史迪威除了以主力进攻孟拱河谷外，就计划出一支奇兵从旁边面迂回前进，以突然袭击的方法占据密支那，开端他计划把这一建功立业的机遇交给这一区域美国仅有的地上作战部队第5307团，后来考虑到美军缺少穿越原始森林的经历，在新编第1军军长郑洞国的主张下又重新30师和新50师各自抽调一个团组成中美联合部队，此次举动的总指挥是梅里尔准将。

　　联合部队分为3部分，分别为K、M、H部队，1944年4月28日到4月30日，三支部队接连从孟关动身，首要方针是密支那城西机场。各部队开端翻越库芒山脉，沿途不只路途高低险恶，并且还不断遭受淫雨毒虫的进犯，时不时还要遭受日军，因而举动十分缓慢，并且伤亡也不小，5月17日夜，H部队首先抵达密支那城西机场。

　　5月18日，H部队指挥官亨特上校接到指令，不等别的两支部队赶到，当即占据机场，上午10点，驻印军第150团担任占据机场，第5307团的1营占据伊洛瓦底江的渡头，阻敌声援，下午1点，史迪威接到机场突袭成功的音讯，喜从天降，随后指令运输机和滑翔机把部队和物资源源不断地运往密支那，虽然奇袭成功，可是因为别的两支部队还未赶到方针地址使得军力缺少，导致没办法敏捷占据密支那，梅里尔以为等部队空运过来了问题就处理了，也未派部队阻敌声援，5月19日，第114联队第2大队就从瓦扎回来密支那，同日水上源藏少将又带领2000多声援部队从八莫向密支那进发，日军声援部队的到来大幅度提升了攻城的难度。

　　5月19日，M、K部队总算抵达密支那外围，史迪威、郑洞国也飞抵密支那慰劳官兵，一时间“盟军奇袭密支那成功”的音讯传遍全球，引起轰动，可是事实上盟军仅仅占据了机场罢了，日军在机场失守后就退往了市区，凭仗精心构筑的工事持续垂死挣扎，而驻印军这边声援部队迟迟未到，第150团虽然作战英勇，终因远程奔袭膂力未复加之美军的炮火援助不到位，19日激战一天各营伤亡过半却未获得任何战果。

　　随后几天，驻印军一向在等候援兵到来，战场呈现了时间短的沉寂，日军也趁此机遇一面四处求救，一面加固工事，第86、42团空运到密支那后，5月25日，美军第5307团、驻印军第88、86、42团对密支那建议进攻，此刻梅里尔因为心脏病复发被撤下，史迪威的参谋长柏特诺替代他行使指挥权，可是这位参谋长一向身在后方，对前哨状况两眼一抹黑，再加之其瞧不起我国戎行，又激化了中美两军的对立，因而这次进犯又以失利告终，此刻旱季降临，空运的物资、兵员严重缺少，部队士气失落，一场奇袭战就这样打成了攻坚战。

　　为缓解两边对立，史迪威不再让美军指挥官直接指挥我国部队，让各团所属各师自行指挥，可是为了和谐指挥又让进攻时间拖延，5月30日，水上源藏带领的援军击破英印军的阻拦抵达密支那，同日中美联军康复进攻，可是第5307团因为连日战争，官兵厌战情绪重，部队故步自封，柏特诺所以让第5307团退出战争，却让我国戎行持续进攻，我国戎行接连4次进攻失利，柏特诺被逼指令暂停进攻。

　　6月4日今后，针对日军运用巩固、荫蔽工事会集火力冲击进攻之敌的战术，驻印军各部队选用掘壕战从市郊一步步向市区推动的战术，可是因为市区工事树立、日军近距离抛掷手榴弹等原因发展十分缓慢，一起密支那的低地环境让进攻区域变成一片沼国，加之补给缺少，部队简直失去了进攻的愿望，6月18日史迪威观察前哨后再次换将，可是因为第一次远征缅甸时对我国指挥官极度绝望，使得他十分不信赖我国军官，这次他仍是任用了一名美军准将任总指挥。

　　我国远征军进攻滇西后，日军被逼调兵声援腾冲、龙陵一线，无力再调兵到密支那，可是水上源藏仍是抱着第33军军部下达的“死守密支那”的指令，顽抗到底，他把部队分为两部分，一支用于作战，一支用于加强工事，加强工事的人员白日歇息，晚上一部分抢修工事，一部分向驻印军阵地建议反冲击，在日军的夜袭下，驻印军伤亡惨重，发展也很缓慢，7月13日，中美联军再次建议进攻，成果因为各兵种之间联络不畅，飞机的轰炸不只未能炸毁日军阵地反而误炸了己方部队，进攻再次失利。

　　史迪威总算意识到美军军官无法指挥对密支那的攻坚战，他于7月13日录用新30师师长胡素为前哨日建议试探性进攻，仅一天便成功探知了日军在市区的巨细火力点、防空屯兵洞的方位，随后日军工事大部被飞机、大炮炸毁，驻印军成功拔除了外围据点进入市区，战争进入到最终时间。

　　此刻日军失去了工事的维护，又缺少补给，重伤员得不到救治，即便如此，日军仍是在做着最终的挣扎，拒不屈服，7月31日，残存日军仅剩1000余人，8月2日，驻印军建议最终的总攻，8月5日占领市中心，密支那日军大部被歼，仅四五百人渡过伊洛瓦底江向八莫窜逃，守备队长水上源藏自杀身亡，密支那战争总算完毕了，此战共毙敌2300余人，活捉69人，驻印军和美军第5307团共伤亡6500余人，伤亡是日军的近3倍，如此大的伤亡，也难怪此战被称为“密支那绞肉机”。

　　此战之所以如此困难，除了日军的反抗反常坚强外，盟军自己的问题是主因，首先是情报不明，盟军关于密支那城内的日军状况绝大多数都是两眼一抹黑，导致进攻时寸步难行，其次各兵种之间缺少满足的交流，致使航空兵、炮兵无法有用援助步卒作战，最大的问题是史迪威过分信赖美国指挥官，他们既不清楚我国战士的特色，也不信赖我国的军官，任务也不明确，并且涣散运用军力，直到我国军官任前哨总指挥后状况才有了好转。

　　驻印军充沛吸收了此战的经验，之后连克八莫、南坎，于1945年1月28日与我国远征军在缅甸芒友成功会师，成功完成了自己的任务！