快递业是现代服务业的重要工业，也是推进流转方法转型、促进消费晋级的现代化先导性工业。
近来举行的国务院常务会议审议经过《国务院关于修正〈快递暂行法令〉的决议(草案)》。会议指出，针对快递包装问题对法令进行专项修正，有利于推进快递包装绿色化、减量化、可循环，加速构成绿色出产和生活方法。
无独有偶，《“十四五”循环经济发展规划》明确要求到2025年完成电商快件根本不再二次包装，可循环快递包装运用规划达1000万个。生态环境部多个方面数据显现，2023年全国已有28个城市施行强制性包装收回方针，带动京东、顺丰等头部企业投入循环包装研制资金超15亿元。
我国可循环包装商场在方针驱动下快速扩容。2023年商场规划达485亿元，同比增加22%，其间快递、生鲜冷链、轿车零部件三大范畴占比超75%，年复合增加率(CAGR)接连三年保持在15%以上。
例如，快递范畴，循环包装浸透率打破12%，折叠式循环箱单次运用本钱较传统纸箱下降40%，菜鸟驿站已布置10万+智能收回终端；生鲜冷链，生物基PLA保鲜膜技能打破，损耗率从8%降至3.5%，盒马鲜生冷链循环箱周转次数达50次/年；轿车零部件，标准化金属周转架代替木制托盘，广汽集团经过“容器银行”形式下降包装本钱30%。
据《我国循环经济协会》猜测，2025年可循环包装商场规划将打破800亿元，带动再生塑料、生物基资料等上游工业新增产量1200亿元，年减碳量可达5000万吨，相当于三峡电站2年的减排量。这一增加引擎正推进电商与物流职业从“规划扩张”向“绿色增值”形式转型。
再生PET资料产能扩张至350万吨/年，中石化开发的秸秆基生物塑料已完成规划化出产。
值得重视的是，可循环包装推进逆向物流体系晋级，菜鸟网络构建的“包装-收回-再生”闭环体系，使单个循环箱全生命周期碳脚印下降62%。例如区块链溯源技能完成包装全生命周期追寻，菜鸟网络“绿链体系”可精准核算每个包裹的碳脚印。
尽管我国循环包装商场规划已达欧盟的1.8倍，不过收回体系完善度仍有距离。
德国DSD绿点体系收回率达89%，而我国现在循环包装均匀周转次数仅7.8次，较发达国家15-20次水平存在提高空间。本钱瓶颈待打破，当时循环包装初始出资高出传统计划3-5倍。
可循环包装不仅是环保出题，更是工业晋级的催化剂。咱们国家包装业正以“绿色”为支点，撬动万亿级供应链立异商场——估计到2025年，绿色包装将带动智能收回设备、低碳资料研制等衍生范畴发明超2000亿元新增价值。
